Ecco 10 cose (+1) che forse non sai su Suzuki Jimny
1. Anima motociclistica: Il Jimny nasce con un motore motociclistico 2tempi da 359centrimetri cubici e 25cavalli di potenza. Al suo debutto nel 1970 fu subito un successo.
2. Design iconico
Tanti i richiami stilistici alle serie precedenti. Il Jimny celebra ogni suo antenato: I due fregi orizzontali sul cofano sono un richiamo al Jimny di 2° generazione. Il proiettore anteriore rotondo, con la freccia separata è un richiamo al Jimny di 1° generazione. I fari posteriori inglobati nel paraurti sono un segno distintivo del Jimny di 2° generazione. La griglia frontale con i 5 elementi verticali è un richiamo al Jimny di 2° e 3° generazione.
3. Dettagli funzionali
La linea di cintura, con lo scalino nella parte frontale dei finestrini anteriori, espande la visibilità laterale nella zona cruciale del passaruota anteriore assicurando pieno controllo nelle manovre in fuoristrada. Avete notato la canalina sul tetto? Questa evita lo sgocciolamento dell’acqua sulla testa e sulle spalle quando si apre lo sportello.
I vetri laterali anteriori e posteriori perfettamente verticali hanno la funzione di impedire accumuli di neve ed evitare che la visuale si ostruisca.
4. Ruota di scorta:
Anche sulla Jimny di ultima generazione è presenta una ruota di scorta completa di dimensione standard posizionata sul portellone posteriore
5. Comandi a prova di professionista
Perchè i comandi sono cosi grandi? sono grandi e robusti per poter essere utilizzati con spessi guanti da lavoro. Il maniglione posizionato sulla plancia offre un comodo supporto al passeggero nel salire e scendere dalla vettura, inoltre è un comodo appiglio durante le fasi più concitate della guida off-road.
6. Sempre in bolla.
plancia a sviluppo orizzontale: lo sviluppo orizzontale della plancia aiuta il pilota a riconoscere immediatamente l’inclinazione del veicolo rispetto all’orizzonte agendo come una livella.
7. Carattere da Fuoristrada:
Per i Suzukisti più affezionati non è un segreto: il telaio è a longheroni. osservando l’interno del passaruota, è possibile scorgere il telaio a longheroni sinonimo di robustezza torsionale e ampia escursione delle sospensioni. (immagino telaio da sidasus).
Il carattere emerge anche da gli Angoli di attacco 37°, Angolo di dosso 28°, angolo di uscita 49°. Un primato nel segmento.
8. Una trazione che non ti aspetti
forse non tutti sanno che il Jimny è un veicolo a trazione posteriore con la trazione anteriore inseribile. fino a 60kmh orari è possibile inserire la trazione 4x4, per inserire le ridotte occorre fermare il veicolo).
9. Agile anche in città
le dimensioni ridotte permettono una perfetta percezione degli spazi, inoltre il posizionamento longitudinale del motore assicura un’agilità senza pari e un raggio di sterzata ridotto nonostante sia un fuoristrada dotato di 4 ruote motrici. Con il Jimny i parcheggi sono facili. (4.9mt JIMNY vs IGNIS 4.7 vs 5.2 VITARA) (close up su ruota che sterza o inversione con birilli diametro 10mt)
10. Capacità di carico:
L’adozione di un doppio ponte rigido, quindi anche all’anteriore offre vantaggi in termini di trazione in quanto quando una gomma viene sollevata da un dosso, l ‘altra solidamente collegata dal ponte rigido, a differenza di sospensioni indipendenti verrà spinta verso il terreno aumentandone la trazione.
Il doppio ponte rigido offre un ulteriore beneficio: è l’unico sistema di sospensioni che non cambia l’altezza minima da terra quando il Jimny è a pieno carico (dimostrazione pratica: persona nel baule con doppia telecamera o oggetti).
FUN FACT:
il Jimny è sceso in campo con una squadra di serie A e ha fatto gol. Vedi qui il video.
