La tecnologia Suzuki Hybrid 48V è disponibile su VITARA ed S-CROSS con il performante 1.4 Boosterjet da 129HP.
La nuova tecnologia Suzuki Hybrid è costituita da un motore elettrico da 48V che svolge anche le funzioni di alternatore e motorino di avviamento, una batteria agli ioni di litio e un convertitore 48-12V. Il sistema Suzuki Hybrid 48V garantisce sia una maggiore assistenza al motore termico che un aumento dell’energia recuperata in fase di decelerazione, aumentando quindi le prestazioni alla guida e riducendo al tempo stesso i consumi.
Controllo dell‘integrazione di coppia
Il controllo dell‘integrazione di coppia rafforza la risposta in accelerazione aggiungendo istantaneamente coppia al motore, anticipando gli eventuali ritardi del motore termico.
Boost di coppia
Il boost di coppia rende l'accelerazione più fluida fornendo coppia aggiuntiva al motore fino a quando il turbo non raggiunge il punto di massima efficienza.
Mantenimento del minimo
Quando la frizione viene disinserita in fase di decelerazione, i giri minimi vengono mantenuti dal motore elettrico e il consumo di carburante viene così azzerato. Il motore è sempre pronto a riprendere la marcia appena si reinnesta la frizione.
Il peso del motore elettrico è di soli 45 kg, un grosso punto a favore rispetto ai sistemi della concorrenza, spesso più complessi e ingombranti.
Consumo ciclo combinato gamma Suzuki Hybrid Vitara - S-Cross: da 4,6 a 4,9 l/100km (NEDC correlato), da 5,6 a 6,4 l/100km (WLTP). Emissioni CO2: da 104 a 112 g/km (NEDC correlato), da 127 a 145 g/km (WLTP).