TECNOLOGIA

Tecnologia Suzuki 4x4

Nel 1970 Suzuki ha sviluppato il primo modello con trazione integrale 4X4: il Jimny LJ10.

Da 50 anni la tecnologia 4X4 fornisce la migliore soluzione ad ogni esigenza. La tecnologia Suzuki 4x4 assicura comfort di guida, sicurezza e massimo controllo su tutte le superfici.
Due le soluzioni tecnologiche disponibili: 

  • Tecnologia ALLGRIP: AUTOSELECT e PRO
  • Tecnologia 4X4 E-Four

 

 

ALLGRIP AUTO. Solo il piacere di guidare

Avrai la massima serenità alla guida grazie al sistema ALLGRIP AUTO che ti aiuta a mantenere il massimo controllo anche nelle situazioni di scarsa aderenza, su strade scivolose o innevate, lasciandoti solo il piacere di guidare.

La trazione 4X4 con giunto viscoso distribuisce automaticamente maggiore coppia alle ruote posteriori quando rileva uno slittamento delle stesse.

La Tecnologia ALLGRIP AUTO è disponibile su Suzuki SWIFT e Suzuki IGNIS.

ALLGRIP SELECT. Seleziona la tua strada

Con ALLGRIP SELECT, hai la libertà di scegliere la perfetta modalità per affrontare ogni percorso mantenendo invariato il tuo stile di guida. Il selettore ALLGRIP con le sue 4 modalità di guida ti assicura il massimo controllo e un piacere di guida integrale.

MODALITA' AUTO. La modalità ideale per la vita di tutti i giorni, favorisce l'efficienza nei consumi e, in base alle condizioni stradali e stile di guida, trasferisce la coppia all'asse posteriore in modo automatico per garantire la massima sicurezza.

MODALITA' SPORT. Migliora la risposta ai comandi dell'acceleratore. Diversa ripartizione della coppia motrice per esaltare le performance e divertirsi alla guida.

MODALITA' SNOW. Perfetta sulla neve, su strade sterrate e altre superfici sdrucciolevoli. Migliora la trazione in accelerazione e favorisce la stabilità.

MODALITA' LOCK. In caso di fondo estremamente sdrucciolevole come ghiaccio, fango o sabbia, il sistema massimizza il trasferimento di coppia alle ruote posteriori. Questo insieme al controllo di trazione TCS, funzione presente nell'ESP, rende possibile il superamento di ostacoli imprevisti. Raggiunti i 60km/h, il sistema automaticamente passa alla modalità Snow.

La Tecnologia ALLGRIP SELECT è disponibile su Suzuki VITARA e Suzuki S-CROSS.

 

ALLGRIP PRO. Ovunque!

Ci sono percorsi impossibili per tutti, o quasi. Perché porre limiti al tuo spirito di avventura?

Il sistema ALLGRIP PRO, ti aiuta a superare le tue sfide e raggiungere le mete più impensabili.

 

ALLGRIP PRO, ti offre la massima capacità off-road per soddisfare il tuo spirito di avventura. Con un sistema di trazione integrale inseribile con riduttore, arriverai ovunque.

Un ripartitore permette di passare da 2WD a 4WD anche con il veicolo in movimento (fino a 100Km/h). Quando la modalità 4WD è selezionata, il sistema collega direttamente le ruote anteriori e posteriori, distribuendo coppia e potenza a tutte e quattro le ruote in modo uniforme.

 

Quando il terreno si fa più difficile è possibile spostare la leva della trasmissione su 4H per innestare la trazione 4WD. Per affrontare le pendenze più estreme, è possibile utilizzare la modalità 4L, inserendo le ridotte.

Tornando su strade asfaltate, è sufficiente riportare la leva su 2H per tornare alle due ruote motrici. I blocchi pneumatici sui mozzi anteriori si disinseriranno automaticamente riducendo così consumi e rumorosità.

 

La Tecnologia ALLGRIP PRO è disponibile su Suzuki JIMNY.

La trazione integrale 4x4 E-Four.

Il sistema di trazione integrale 4x4 E-Four di ACROSS Plug-In garantisce al guidatore performance da vero 4x4, combinate con una efficienza superiore nei consumi grazie alla tecnologia full electric. Il sistema è dotato di un motore elettrico indipendente da 54 cavalli sull’asse posteriore, in grado di lavorare in combinazione con i due motori anteriori per una distribuzione di coppia che va da 100% anteriore a 20% anteriore e 80% posteriore.

AWD Integrated Management (AIM)

Al centro del sistema di trazione integrale 4x4 E-Four c’è il sofisticato AWD Integrated Management (AIM), in grado di trasferire coppia e trazione alle ruote posteriori autonomamente, intervenendo non solo sulla distribuzione della trazione ma anche sull‘erogazione dei motori, sui tempi di cambiata, sul servofreno e sul servosterzo. Regolando opportunamente tutti questi fattori, l‘AIM garantisce sempre aderenza e controllo ottimali sul bagnato o su terreni a bassa aderenza

Trail Mode

È la denominazione del sistema di controllo del differenziale a slittamento limitato che assicura il miglior grip su superfici scivolose. Il sistema funziona applicando forza frenante alle ruote che iniziano a perdere aderenza, redistribuendo coppia alle ruote in presa. Il sistema adegua sia l’erogazione di potenza che i punti di cambiata della trasmissione automatica per mantenere la motricità.

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